Author: Catalium

Milan Trip-2: NIU@EICMA 2015

一个月前，借着参加EICMA 2015展览的机会，第一次出了国。从没想过自己第一次出去是因为公事，更没想过会去那么远的地方。在那11天里，经历了许多有意思的事情，让我看到了一个新世界。

接下来的几天，我会梳理米兰之行，把遇见的精彩分享给大家。

第二篇，展会工作

EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori), 即米兰国际摩托车及配件展，是从1914年开始举办的世界上最重要的两轮车展会，每年一次，今年是第73届（一战二战你懂得）。在EICMA上，国际主流机车企业，如HONDA、Piaggio、BMW、Ducati、Kawasaki、Harley-Davidson、KTM以及诸多一线配件企业如Bosch、Michelin、Dainese等等都会参展，很多重要车型也会选择这一时机发布，比如Ducati今年在米兰展期间发布了XDiavel，BMW发布了众人关注的G310 R.
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Milan Trip-1: En Route Forth and Back

一个月前，借着参加EICMA 2015展览的机会，第一次出了国。从没想过自己第一次出去是因为公事，更没想过会去那么远的地方。在那11天里，经历了许多有意思的事情，让我看到了一个新世界。

接下来的几天，我会梳理米兰之行，把遇见的精彩分享给大家。

第一篇，来回飞行途中的见闻

送上一支音乐，Enihcam，选自Kodama的专辑Serene Air Machine.

因为项目的缘故，出发前的几周疯狂加班，到出发前两日，已经养成早晨7点睡觉，11点左右起床去公司的习惯，所以在这11小时的飞行中毫无倦意，得以拍下这些有意思的照片。

飞机一路朝西北方向飞行，很快进入蒙古国。大片的戈壁，看起来像火星，分布在戈壁上的工业建筑则像火星科考站。

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译言：自动驾驶对现今汽车公司的意义

八月读到这篇文章，想翻译过来跟大家分享，但一直没时间。在从米兰回北京的航班上又翻到这篇，趁飞行时间搞定。

文章原载于哈佛商业评论：https://hbr.org/2015/08/what-driverless-cars-mean-for-todays-automakers

作者：Maxwell Wessel，翻译：吴瑞东

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